এবার ঈদে দেশের বিভিন্ন সড়কে ১১ দিনে ঝরে গেছে ২৪৯ প্রাণ। প্রতীক্ষার একটি  বছর ঘুরে শুরু হয় মুসলিম ধর্মের অন্যতম সিয়াম সাধনার মাস আর দীর্ঘ এই একমাস রোজা পালন করা ও  কর্মব্যস্ততা শেষে ঈদের আনন্দ উপভোগ করতে প্রিয়জনদের সান্নিধ্যে নারীর টানে ঘর মুখো মানুষ গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য বিভিন্ন ধরনের যানবাহনে যাত্রা শুরু করে এবং প্রতীক্ষায় থাকে কখন পৌছাবো প্রিয়জনদেরর কাছে তবে ভাগ্যের নির্মম পরিহাসে যানবাহনের দূর্ঘটনায় কবলিত হয়ে কাউকে ফিরতে হয় লাশ হয়ে ফলে গোটা পরিবারে নেমে আসে প্রিয়জন হারিয়ে শোকের ছায়া চোখের জলে বিলীন হয়ে যায় ঈদের আনন্দ এবং সারা জীবনের জন্য প্রিয়জন হারানো বেদনা বুকে ধারণ করে বাঁচতে হয় পরিবারের অন্য সদস্যদের, এমন ঘটনা অহরহ প্রতিবছরই ঘটে থাকে পবিত্র ঈদুল ফিতর ও ঈদুল আযহার সময়ে অন্যান্য বছরের মত এবারও

ঈদযাত্রায় দেশে ২৫৭টি সড়ক দুর্ঘটনায় ২৪৯ জন নিহত হয়েছেন। দেশের এক গণমাধ্যম সূত্রে এ তথ্য জানিয়েছে রোড সেফটি ফাউন্ডেশন। এতে বলা হয়, ঈদুল ফিতরের আগে ও পরে ১১ দিনে (২৬ মার্চ থেকে ৫ এপ্রিল) দেশে ২৫৭টি সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ২৪৯ জন। গণমাধ্যমে প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, এ সময় আহত হয়েছেন ৫৫৩ জন। কিন্তু বাস্তবে আহতের সংখ্যা ২ হাজারেরও বেশি। বিবৃতিতে জানানো হয়, ঈদের ২ দিনে সড়ক দুর্ঘটনায় আহত হয়ে শুধু ঢাকার জাতীয় অর্থোপেডিক হাসপাতালেই ৫৭১ জন ভর্তি হয়েছেন। আহতদের অধিকাংশই মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় আক্রান্ত। এমন বাস্তবতায় সারা দেশে আহতের সংখ্যা ২ হাজারের বেশি হবে। ৫৯ শিশু ছাড়াও সড়ক দুর্ঘটনায় ৪১ জন নারী নিহত হয়েছেন। রোড সেফটি ফাউন্ডেশন জানিয়েছে, ১১৪টি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ১০৬ জন, যা মোট নিহতের ৪২ দশমিক ৫৭ শতাংশ। মোটরসাইকেল দুর্ঘটনার হার ৪৪ দশমিক ৩৫ শতাংশ। দুর্ঘটনায় পথচারী নিহত হয়েছেন ৩৯ জন, যা মোট নিহতের ১৫ দশমিক ৬৬ শতাংশ। যানবাহনের চালক ও সহকারী নিহত হয়েছেন ৩২ জন। এটি মোট নিহতের ১২ দশমিক ৮৫ শতাংশ। এই সময়ে ৬টি নৌ-দুর্ঘটনায় ১৩ জন নিহত ও ১৫ আহত হয়েছেন। ১৭টি রেলপথ দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ১২ জন এবং আহত হয়েছেন ৮ জন। ৯টি জাতীয় দৈনিক, ৭টি অনলাইন নিউজ পোর্টাল, ইলেক্ট্রনিক গণমাধ্যম এবং নিজস্ব তথ্যের ভিত্তিতে এই প্রতিবেদন তৈরি করেছে রোড সেফটি ফাউন্ডেশন।

রোড সেফটি ফাউন্ডেশন আরও জানায়, দুর্ঘটনায় যানবাহনভিত্তিক নিহতের পরিসংখ্যানে দেখা যায়, মোটরসাইকেল চালক ও আরোহী ১০৬ জন (৪২ দশমিক ৫৭ শতাংশ), বাস যাত্রী ১৪ জন (৫ দশমিক ৬২ শতাংশ), ট্রাক-পিকআপ-ট্রাক্টর-ট্রলি আরোহী ৯ জন (৩ দশমিক ৬১ শতাংশ), প্রাইভেটকার-মাইক্রোবাস আরোহী ১৮ জন (৭ দশমিক ২২ শতাংশ), থ্রি-হুইলার যাত্রী (ইজিবাইক-সিএনজি-অটোরিকশা-অটোভ্যান) ৪৯ জন (১৯ দশমিক ৬৭ শতাংশ), স্থানীয়ভাবে তৈরি যানবাহনের যাত্রী (নসিমন-করিমন-পাখিভ্যান-মাহিন্দ্র-টমটম-আলগামন) ১০ জন (৪ শতাংশ) এবং বাইসাইকেল আরোহী ৪ জন (১ দশমিক ৬০ শতাংশ) নিহত হয়েছেন।

দুর্ঘটনাগুলোর মধ্যে ৮৭টি (৩৩ দশমিক ৮৫ শতাংশ) জাতীয় মহাসড়কে, ৯৮টি (৩৮ দশমিক ১৩ শতাংশ) আঞ্চলিক সড়কে, ৪৩টি (১৬ দশমিক ৭৩ শতাংশ) গ্রামীণ সড়কে এবং ২৯টি (১১ দশমিক ২৮ শতাংশ) শহরের সড়কে সংঘটিত হয়েছে। এসব দুর্ঘটনার মধ্যে ৬৮টি (২৬ দশমিক ৪৫ শতাংশ) মুখোমুখি সংঘর্ষ, ১১৩টি (৪৩ দশমিক ৯৬ শতাংশ) নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে, ৪১টি (১৫ দশমিক ৯৫ শতাংশ) পথচারীকে চাপা/ধাক্কা দেওয়া, ২৪টি (৯ দশমিক ৩৩ শতাংশ) যানবাহনের পেছনে আঘাত করা এবং ১১টি (৪ দশমিক ২৮ শতাংশ) অন্যান্য কারণে ঘটেছে। তবে অনাকাঙ্ক্ষিত এ ধরনের দুর্ঘটনা কেউ কামনা করে না বিশেষজ্ঞদের মত এ ধরনের সমস্যা থেকে উত্তরণ পেতে হলে অভিজ্ঞ সম্পন্ন ড্রাইভার হেল্পার ও ফিটনেস পূর্ণ গাড়ি পরীক্ষা করে রোডে ছাড়তে হবে এবং পাশাপাশি রোডে প্রতিযোগিতামূলক গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকতে হবে তাছাড়া হাইওয়ে রোডে তিন চাকা বিশিষ্ট ইজিবাইক রিক্সা ভ্যান চলাচল নিষিদ্ধ করতে পারলে এ ধরনের দুর্ঘটনার কবল থেকে মুক্তি পাওয়া সম্ভব।